구미∼대구∼경산을 잇는 대구권 광역철도 역사가 잇달아 착공된다.
16일 대구시에 따르면 올해 신설 역 2곳 건설에 들어가 4년 내 준공·개통할 예정이다. 대구권 광역철도에는 신설 역 2곳 외에 기존 역사를 활용한 구미·왜관·대구·동대구·경산역 등 7개 역이 들어선다.
오는 18일 대구권 광역철도 및 고속철도(KTX·SRT) 복합역사인 서대구 고속철도역 기공식이 열린다.
서대구 고속철도역은 고속철도와 대구권 광역철도가 정차하는 역사로 총사업비 703억원, 지상 3층의 연면적 7,183㎡ 규모의 선상역사로 건설된다. 편도 SRT 10회, KTX 11회 정차하고 대구권 광역철도는 편도 61회 운행한다.
설계과정에서 서대구 지역의 교통요충지 및 랜드마크 역할과 대구산업선 철도, 달빛내륙철도(대구-광주), 공항철도 등 향후 확장가능하도록 했다.
또 에너지 절감과 환경오염 저감을 위해 녹색건축인증을 적용히고 지열설비 설치를 통한 신·재생에너지 활용, 친환경적 설계를 반영하여 건축생애 비용이 절감되도록 계획했다.
전체 디자인은 대구시의 시조인 독수리가 비상하는 모습을 형상화하여, 고속철도의 속도감과 안정감을 상징하고 있다.
서대구 고속철도역이 개통되면 서대구 지역주민들의 철도이용이 편리해지고 서대구 역세권 개발을 본격화하는 등 서대구 지역개발이 가시화되고 대구 동‧서 균형발전을 견인할 것으로 예상된다.
서대구 고속철도역은 2021년 준공 후 전력 및 신호·통신시스템 등 후속 공정을 마무리한 뒤 2023년 개통할 예정이다.
앞서 지난달 초에는 경북 구미 사곡역사가 착공에 들어갔으며, 내년 말께 준공할 예정이다.
사곡역은 당초 광역철도 정차역에서 제외됐다가 경북도, 구미시가 예비타당성조사를 벌이는 등 적극적인 조치로 광역철도역에 포함됐다.
한편 총연장 61.85㎞인 대구권 광역철도 건설공사는 최근 수년간 설계 및 착공을 위한 행정절차를 모두 마치고 본격적인 공사에 들어갔다.
총사업비 1천239억원이 투입되는 대구권 광역철도는 철도를 새로 건설하지 않고 경부고속철도 전용선 개통으로 여유가 생긴 기존 경부선 선로를 활용한다.
권영진 대구시장은 “서대구 고속철도역이 대구 서‧남부권 지역경제 활성화에 획기적인 전기가 될 수 있도록 역세권개발과 도시재생사업 등 다양한 개발방안을 적극 추진할 계획이다”고 밝혔다
서대구 고속철도역 조감도<사진=대구시 제공>구미∼대구∼경산을 잇는 대구권 광역철도 역사가 잇달아 착공된다.16일 대구시에 따르면 올해 신설 역 2곳 건설에 들어가 4년 내 준공·개통할 예정이다. 대구권 광역철도에는 신설 역 2곳 외에 기존 역사를 활용한 구미·왜관·대구·동대구·경산역 등 7개 역이 들어선다.오는 18일 대구권 광역철도 및 고속철도(KTX·SRT) 복합역사인 서대구 고속철도역 기공식이 열린다.서대구 고속철도역은 고속철도와 대구권 광역철도가 정차하는 역사로 총사업비 703억원, 지상 3층의 연면적 7,183㎡ 규모의 선상역사로 건설된다. 편도 SRT 10회, KTX 11회 정차하고 대구권 광역철도는 편도 61회 운행한다.설계과정에서 서대구 지역의 교통요충지 및 랜드마크 역할과 대구산업선 철도, 달빛내륙철도(대구-광주), 공항철도 등 향후 확장가능하도록 했다.또 에너지 절감과 환경오염 저감을 위해 녹색건축인증을 적용히고 지열설비 설치를 통한 신·재생에너지 활용, 친환경적 설계를 반영하여 건축생애 비용이 절감되도록 계획했다.전체 디자인은 대구시의 시조인 독수리가 비상하는 모습을 형상화하여, 고속철도의 속도감과 안정감을 상징하고 있다.서대구 고속철도역이 개통되면 서대구 지역주민들의 철도이용이 편리해지고 서대구 역세권 개발을 본격화하는 등 서대구 지역개발이 가시화되고 대구 동‧서 균형발전을 견인할 것으로 예상된다.서대구 고속철도역은 2021년 준공 후 전력 및 신호·통신시스템 등 후속 공정을 마무리한 뒤 2023년 개통할 예정이다.앞서 지난달 초에는 경북 구미 사곡역사가 착공에 들어갔으며, 내년 말께 준공할 예정이다.사곡역은 당초 광역철도 정차역에서 제외됐다가 경북도, 구미시가 예비타당성조사를 벌이는 등 적극적인 조치로 광역철도역에 포함됐다.한편 총연장 61.85㎞인 대구권 광역철도 건설공사는 최근 수년간 설계 및 착공을 위한 행정절차를 모두 마치고 본격적인 공사에 들어갔다.총사업비 1천239억원이 투입되는 대구권 광역철도는 철도를 새로 건설하지 않고 경부고속철도 전용선 개통으로 여유가 생긴 기존 경부선 선로를 활용한다.권영진 대구시장은 “서대구 고속철도역이 대구 서‧남부권 지역경제 활성화에 획기적인 전기가 될 수 있도록 역세권개발과 도시재생사업 등 다양한 개발방안을 적극 추진할 계획이다”고 밝혔다